3月30日，隨(sui)著海河防潮閘除險(xian)加固工程交(jiao)通橋(qiao)最(zui)後(hou)一(yi)片預(yu)製鋼筋混(hun)凝土(tu)空心板梁吊裝(zhuang)就位，曆時2天80片預製梁(liang)的(de)吊裝工作全(quan)部完成，工程又一重要節點目標順利實(shi)現(xian)。

        海河防潮閘(zha)交通橋設計(ji)橋麵總寬10米，橋跨總(zong)長78.08米，橋麵高程整體抬(tai)升至4.0米（1985高程基準），是連(lian)接海河兩(liang)岸交通的重(zhong)要樞紐通道。海河防潮閘除險加固工程建(jian)管(guan)局(ju)（以(yi)下簡稱建管局）高度重視(shi)交通橋建設，嚴格預製板梁生(sheng)產、出(chu)廠、進場(chang)全過程質(zhi)量(liang)控製(zhi)和安全管理，狠(hen)抓(zhua)施工進度，在(zai)起(qi)重吊裝工程實施前督(du)促施工單位編製論證(zheng)報(bao)備(bei)專項施工方(fang)案，並在吊裝過程中現場督促監理單位(wei)認真履行旁站(zhan)職責(ze)，督促施工單位做好(hao)調度控製，認(ren)真落實專(zhuan)項(xiang)方案安全防護(hu)“三同時”，切實保障了(le)交通橋預製板梁吊裝順利完成。

         目(mu)前(qian)，領(ling)導(dao)提(ti)出的“2023年汛前水閘主體(ti)工程具備應(ying)急過水條件”和海(hai)委黨組確(que)定(ding)的“確保(bao)2023年11月底前完工”兩個目標(biao)節點任務(wu)，積極統(tong)籌參建各方開展(zhan)進度控製工作，持續(xu)優化施(shi)工進度計劃，提前布局施工周期、嚴(yan)密控(kong)製施工過程，科(ke)學(xue)合理安排工作(zuo)，在主(zhu)要攻克水(shui)閘檢修橋、排架柱(zhu)、交通橋等關(guan)鍵(jian)線路(lu)工程建設(she)的同時，穿插進行岸翼牆收尾、上下遊(you)護坡擋牆和(he)二級(ji)消(xiao)力池連接段(duan)等(deng)工程建設，工程進度狀(zhuang)況良好。

         下一步把(ba)“質量至上(shang)、安全”落實到工程建設全過程、全方位，不斷(duan)強化質量管理，為(wei)建設優(you)質工程、精品(pin)工程打(da)下堅(jian)實基礎，在確保工程質量和生產安全的前提下，進一步加快工程建設進度，確保“兩個(ge)目標”節點任(ren)務如(ru)期(qi)實現。